据报道，当原本相互竞争的企业突然之间想要合并的时候，监管机构通常都会对此类交易进行阻止。但是对于相互之间并不存在竞争关系的纵向合并，监管机构最近也开始变得越来越严格。 　　 最近的一个例子就是是联邦贸易委员会（FTC）处理芯片制造商英伟达对移动设备芯片设计商Arm Holdings的收购的方式，这笔交易引发了巨大的争议。在该机构上周起诉阻止该交易之前，这两家公司提出了和解协议。 　　...

12月26日消息，特斯拉证实，上周该公司生产了86.8万块4680电池，目前这种新型电池的产量足以支持每周生产1000辆Model Y电动汽车。据悉，4680电池是特斯拉于2020年推出的新型电池，也是该公司从零开始研发的第一款电池。特斯拉宣称，4680电池组单体能量提高5倍，整车 ...

据韩国 ET News 报道称，苹果新一代 M5 芯片 已经开始量产，并于上个月开始 封装 ，封装工作由中国的长电科技、 日月光 ，以及美国的 Amkor 负责，目前日月光已率先接入量产。

今日，安谋科技管理层及430多名员工今天联名签署了团队公开信。 信中指出，坚决支持公司对当前深圳市市场监督管理局受理的有重大法律瑕疵的工商变更登记行为依法提出行政复议，维护自身合法权益。安谋科技团队将坚持跟随吴雄昂 (Allen Wu)的带领，坚定不移地走自主自强发展道路，共同努力将安谋科技打造成一家伟大的中国科技公司！ 全文如下： ...

根据高工智能汽车研究院监测数据显示，去年1-11月，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配搭载英伟达Orin平台交付新车87.83万辆，合计芯片185.48万颗；其中，小鹏、蔚来两家贡献占比接近50%（按照颗数计算）。

靠着M系列芯片，苹果这几年风生水起。同时，M系列常常因其卓越的性能而备受称赞。不过，光辉的背后也时常被曝出漏洞和隐患。尤其这几年，诞生了许多诡谲的攻击方式，让人防不胜防。

爱尔兰戈尔韦，2025年1月24日——近日，TE Connectivity（以下简称“TE”）发布了截至2024年12月27日的2025财年第一季度财报。 第一财季亮点 净销售额为38.4亿美元，同比持平，自然增长符合预期。 汇率不利对销售额产生的负面影响高于预期。 每股收益高于预期，持续经营业务产生的GAAP稀释后每股收益为1.75美元。调整后每股收益为1.95美元，同比增长约6%。 订单额为4 ...

2025 年新春伊始，当提问 Deepseek 怎么看待智能汽车从 2B 到 2C 的转型，它写下了这段话：「历史总是偏爱把实验室成果带到大街小巷的破壁者，就像十九世纪的蒸汽机需要酒馆诗人的传唱一般。」 这注定是一个不一样的春天。 智能汽车在迎接了自动驾驶的洗礼之后，又是一场 2C 转型之战。 2024 年秋天李斌正在筹备 ET9 发布会，ET9 定位蔚来高端行政旗舰轿车，这一次李斌想来点不一样的 ...

丰田此次在上海的投资，旨在满足中国市场对电动汽车日益增长的需求。新公司预计于 2027 年开始投产，初期年产能为 10 万辆，预计将创造约 1000 个就业岗位。丰田表示，新公司将由中国本地团队主导，研发符合中国消费者独特需求的纯电动汽车，目标是成为更受中国人民喜爱和支持的企业。丰田还强调，希望通过这一举措，为中国政府在 2060 年实现碳中和的目标做出贡献。

日前， 德州仪器 召开了2025资本管理（Capital Management）大会，TI首席执行官Haviv Ilan指出，如今 半导体行业 深受周期波动和地缘政治影响，供应链正面临重塑。TI目前正处于六年资本支出提升周期计划的 70% 阶段，完成后，公司将凭借 300 毫米产能优势、灵活的资本支出策略，强化市场地位。

就Brett Adcock宣布的消息来看，他们终止与OpenAI的合作，同自身取得的重大进展有关。他在社交媒体上就提到，Figure在完全自主研发的端到端机器人AI上已取得重大突破，并提到在接下来的30天里，将展示一些从未在人形机器人上看到过的东西。

据日经报道，松下最早将于 2023 年开始大规模生产新型锂离子电池，将电动汽车的续航里程提高 15% 以上，首批交付给特斯拉。 预计新电池将使这些车辆成为世界上每电池重量续航里程最长的车辆之一，并将与竞争对手的韩国和中国电池制造商竞争。鉴于电动汽车一次充电即可行驶更远，松下预计向电动汽车的转变将加速，并正在大力投资开发此类电池。 松下开始应特斯拉的要求开发新的 4680 ...